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Letztes
Update: |
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Wir
sind einen neuen Weg gegangen und haben auf dieser Tour
erstmalig versucht, unseren Bericht (fast) tagesaktuell ins Netz
zustellen, was auch gelungen ist. Wir schrieben unter
widrigsten Bedingungen: Im Auto – im Zelt – im
Scheine des Lagerfeuers. Tipp- und Rechtschreibfehler waren
somit vorprogrammiert. |
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Warum wir die Tour „The Real Angel Tour“ nennen? Weil unsere vergangenen Tour „The Angel Tour“ heißen sollte. Da unsere Trekking-Tour im Frühjahr dem Wetter zum Opfer fiel und diese Tour kurzentschlossen zur „The No-Angel-Tour“ mutierte, war der neue Name quasi schon Pflicht !!! Und weshalb „The Real Angel Tour“ nun plötzlich die „Third Dozen Tour“ heißt ? => Das erfährst du, wenn du unsere erste Trekking Tour zum West Rim Trail liest |
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Tag 0 |
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Obwohl noch kein Meter geflogen befinden wir uns schon Mitten in Amerika: Wir sind noch für ein paar Stunden auf der Photokina und sehen hier die amerikanischen Flaggen, treffen auf Gino*, einem europäischen Seeadler, der einem Golden Eagle zum Verwechseln ähnelt (zumindest für mich) und hören an vielen Ständen Englisch. Somit stimmen wir uns quasi schon einmal auf den Urlaub in Amerika ein und auch unsere Kamera wird hier bereits eingestimmt auf das, was sie in den nächsten drei Wochen erwartet. Fotos machen ! |
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* Der Vogel-Park Hellenthal ist zu Gast auf der Photokina und bietet sich als herrliches Motiv an. |
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Doch irgendwann sind unsere Füße platt, als hätten wir schon eine Trekking-Tour hinter uns, und wir begeben uns einige Stunden früher als geplant zum Hauptbahnhof, wo wir unser Gepäck schon am Vorabend in der Schließanlage deponiert haben. Eigentlich
haben wir erst für einen Abendzug eine
Sitzplatzreservierung, doch weil wir so die Nase voll haben von
den Menschenschlangen werden wir jetzt auf gut Glück einen
früheren Zug nehmen. In der Hoffnung, nicht die ganze Zeit
stehen zu müssen. |
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Eine Sitzplatzreservierung für diesen Zug wäre rausgeworfenes Geld gewesen: Der Zug ist gerade mal halb besetzt. Nach nur 45 Minuten erreichen wir den Frankfurter Flughafen und weitere 10 Minuten später checken wir im Sheraton im Flughafen ein. |
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Die
Rezeption meint es gut mit uns und weist uns ein Zimmer im
siebten Stock zu mit dem Zwinkern in den Augen, dass wir von dort
aus gleich sehen können, ob unsere Maschine pünktlich
ist. Nach einem kurzen Besuch auf dem Zimmer reihen wir uns
gegen 17:45Uhr in der Schlange der Vorabend-Check-Inner ein und
stellen schmerzlich fest, dass die Schlange etwas länger ist
als im April: Rund 15 Reisegäste stehen vor uns und nur ein
Schalter ist geöffnet. Nach ca. 30 Minuten sind wir dran und
die Abfertigung am Schalter selbst geht sehr zügig.
Vermutlich weniger als vier oder fünf Minuten stehen wir am
Schalter und schon sind wir fertig. Vielleicht kommt es uns auch
nur so kurzweilig vor, denn die Bedienstete am Counter ist
außerordentlich freundlich. Wir
vervollständigen unsere USA-Vorbereitung und nehmen beim
Mc.Donald`s im anderen Terminal noch einen kleinen Snack ein.
Zwar gibt es auch unter dem Sheraton noch einen Mc.Donald`s, aber
der im Terminal 2 bietet einen schönen Ausblick auf die in
den Abendhimmel startenden und landenden Maschinen. Also denn, bis demnächst…. |
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Tag 1 |
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Die Nacht ist gut verlaufen außer der Tatsache, dass ich um 3:30Uhr einmal aufgewacht bin, im Halbschlaf die Zeiger meiner Uhr falsch deutete und wie von der Tarantel gestochen in die Höhe sprang, weil ich glaubte, verschlafen zu haben. Davon einmal abgesehen verlief alles prima. Um
6.30Uhr gehen wir zum Frühstück runter, das uns auch
diesmal wieder begeistert. Um 7.30Uhr checken wir aus und kurz
danach reihen wir uns wieder in eine Schlange ein. Diesmal vor
der Passkontrolle. |
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Mit
ca. 20 Minuten Verspätung starten wir. Der Flug verläuft
glücklicherweise völlig unkompliziert und ohne
Zwischenfälle. Vielleicht mal abgesehen von Anita und mir,
denn wir amüsieren uns köstlich über ein Buch, das
ich allen Flugreisenden wärmstens empfehlen möchte:
„Landebahn verfehlt!“ Es beinhaltet von der ersten
bis zur letzten Seite ungewöhnliche Erlebnisse auf
Flugreisen. Mitunter scheinen die Geschichten so unglaublich,
dass man sich ernsthaft fragen muss, ob man überhaupt noch
einmal ein Flugzeug betreten möchte. Doch die meisten
Geschichten sind lustig und mitunter lachen wir zwei so lauthals,
dass sogar die Sitznachbarn zu uns rüber schauen. Eine Durchsage eines Piloten, nachdem ebenfalls verspätet abgeflogen und auch verfrüht angekommen wurde: „Liebe Fluggäste, wenn Ihre Liebsten, die Sie gleich am Flughafen abholen, von meteoritenhaften Erscheinungen sprechen, dann waren wir das eben, als wir wieder in die Erdatmosphäre eingetaucht sind….“ |
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Zwischen Landung und Verlassen des Autovermieters vergeht gerade mal eine Stunde. Alles läuft wie geschmiert: Bei der Immigration stehen wir ziemlich weit vorne in der Schlange, unser Gepäck kommt „just in time“, der Shuttle zum Autovermieter erreicht Sekunden nach uns die Haltestelle und am Dollar-Express-Schalter sind auch all unsere Daten vorhanden. Nur kein passendes Auto. Die SUV-Fullsize-Line ist leer. Die Dollar-Mitarbeiterin bestellt via Funkgerät einen Wagen, wobei ich noch kurz ergänze, dass wir aber unbedingt einen mit Allrad haben müssen. Nach zwei höchstens drei Minuten Warten wird ein Jeep Grand Cherokee Laredo vorgefahren: ein Wagen, den wir schon mehrmals hatten und stets zufrieden waren. Noch während der Fahrt kommen mehrere SMS an von Anja + Micha sowie Stephi + Gunter. Allesamt genauso vom USA-Virus Infizierte wie wir und die wir über unsere Website kennen gelernt haben. An dieser Stelle euch Vieren schon einmal herzlichen Dank !!!
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Gut
eine Stunde später checken wir in unserem Stamm-Hotel, dem
Best Western Mc.Carran-Inn ein. Wir schleppen den Inhalt
des Autos in unser Zimmer. Diesmal haben wir Glück: Unser
Zimmer ist auf dem First Floor, unmittelbar am Eingang und das
Auto parkt direkt davor. Ein kurzer Einkauf bei Walmart versorgt uns mit dem Wichtigsten: Getränke, Creme und Batterien. Und nun endlich geht es zurück zum Hotel. Beide sitzen wir auf dem Bett, tippen noch etwas in die Tastaturen unserer Netbooks und gleich machen wir uns auf den ersehnten Weg zu Morpheus: Wir hören ihn schon seit ein paar Stunden rufen und jetzt geben wir nach. Also dann, bis morgen…. |
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Tag 2 |
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Was für ein Tag; oder besser: Was für ein Nacht. Nachdem uns gestern Abend die Müdigkeit übermannt hat und wir bereits vor 20Uhr tief und fest geschlafen haben, werden wir beide irgendwann einmal wach. Wir sind putzmunter und stellen mit Schrecken fest, dass es noch nicht einmal 2.00Uhr sind. Wir wälzen uns hin und her und erklären die Nacht für beendet. Um 4.00Uhr checken wir aus und verlassen damit erstmalig das Mc.Carran Inn ohne das berühmt-berüchtigte „beste Frühstück der Welt“. Wir cruisen ein wenig im Dunkeln über den funkelnden Strip bevor wir über die I-15 in Richtung Zion fahren. Unser erster Rast ist St.George, wo es diesmal nicht in den Walmart geht sondern zum Dennys zum Frühstück. Anita entscheidet sich für einen „Grand Slam“, ein Frühstück, bei dem man aus vielen Möglichkeiten vier Zutaten wählen kann. Ich hingegen nehme etwas Neues bei Dennys: Mozzarella-Sticks zwischen zwei Toastbrotscheiben. Kurz darauf befinden wir uns tatsächlich wieder beim Walmart, allerdings in Hurricane. Neben Grillgut und Getränken decken wir uns mit Lebensmitteln für unsere morgige Trekking-Tour ein.
Unser erstes Ziel ist der Backcountry-Schalter im Visitor Center und nun fällt Anita auf, dass ihr die Mitarbeiterin auf die 100$ gar kein Wechselgeld gegeben hat. Anita geht zurück zum Eingang und ich erstürme den Gift Shop des Visitor Centers. Während Anita also Geld reinholt gebe ich es aus und überrasche sie mit einem neuen Tagebuch für die nächste Tour. Am Backcountry Schalter holen wir die reservierte Permit für unseren morgigen West-Rim-Trail ab. Der Ranger erklärt uns kurz die üblichen Regeln (Pack it out – pack it in...., was meint, dass alles, was wir hinein tragen auch wieder herausbringen müssen – wirklich alles !), die wir schon kennen und weist uns darauf hin, dass wir ein Wetter-Update machen sollen: Die Wetterbedingungen sind prima: Für die nächsten Tage ist Sonnenschein pur angesagt, lediglich die Temperaturen (93 Grad Fahrenheit) machen uns im Moment in wenig zu schaffen. Und was uns auch erfreut: Die Wasserquelle in der Nähe unseres morgigen Nachtlagers läuft. Auf dem Watchman-Campground schlagen wir auf der vorreservierten Site unser Zelt auf und stellen mit Schrecken fest, das es kleinste Löcher aufweist. Den Grund hierfür können wir nicht eruieren: Ist es das Resultat der Raupenplage vom Frühjahr? Mechanische Zerstörung beim letzten Verpacken ? Sind es Glutlöcher vom letzten Lagerfeuer ? Wird das Material mürbe? Es sind ca. 15 kleine Löcher, allesamt kreisrund, als wären sie ausgestanzt, und alle in einer Region, zum Glück überwiegend in der Seitenwand und nicht „over head“. Trotzdem muss der Schaden behoben werden und trotz bester Ausstattung reicht unser Reperatur-Tape nicht aus, um alle Löcher zu überkleben. Bevor wir uns auf den Weg nach Springdale begeben um Tape zu kaufen, packen wir unsere Trekking-Rucksäcke.
Doch beim Auflegen der Backpacks bilde ich mir ein, niemals zuvor einen so schweren Rucksack getragen zu haben. Objektiv betrachtet erscheint mir das nicht nachvollziehbar, subjektiv hingegen ist diese Feststellung unumstößlich. Es geht raus aus dem Zion nach Springdale um dort beim ehemaligen Happy Camper und heutigem Sol-Food nach einem Tape zu suchen. Statt auf den „20 Minutes parking only“-Parkplatz zu parken, steuern wir den 50 Meter weiter entfernten „unlimited“ an. Doch schon beim Reinfahren kommt ein Parkwächter auf uns zu. Dieser Parkplatz ist nunmehr kostenpflichtig und mit 10$ Tag uns zu teuer. Also steuern wir doch wieder den urprünglichen an. Bei Sol Food werden wir allerdings nicht fündig; „Repair Tape“ scheint „Sold out“ zu sein. Nach einem Erfrischungsgetränk im danebenliegenden Cafe und etwas Surfen durch die Galaxie des World Wide Web geht es weiter. Wenn uns jemand beobachtet, muss er sicherlich an seinem oder unserem Verstand zweifeln. Da sitzen zwei Deutsche Urlauber in einem der schönsten Teile der USA und spielen mit ihren beiden Netbooks. Tatsächlich haben wir mittlerweile aufgerüstet und können nun parallel zueinander „klimpern“. Wir fahren weiter nach Springdale rein um beim zweiten Sol-Food, der deutlich größer ist, unser Glück zu suchen. Aber hier ist die Camping-Abteilung so rudimentär, dass wir so gut wie gar nichts an “Outdoor“ finden, geschweige denn ein Reperatur-Tape. Also machen wir uns auf den Weg zum „Zion Adventure Outfitter“ in Springdale. Während Anita sich bei der Bedienung danach erkundigt, ob unsere morgige Shuttle-Reservierung steht, erstehe ich das Repair-Tape, übrigens das letzte. Vielleicht ein sicheres Zeichen dafür, dass es in der letzten Zeit eine Vielzahl von Zelten mit vielen kleinen kreisrunden Löchern gab. Zurück im Base-Camp machen wir uns daran, jene Löcher ordnungsgemäß zu stopfen. Das Tape klebt so gut und ist so klar, dass man anschließend genau hinsehen muss, um die Flickstellen zu erkennen. Wir blödeln etwas rum, dass dies ja nun eine gute Gelegenheit ist, mal wieder ein neues Zelt anzuschaffen aber ernsthaft denkt keiner von uns beiden daran: Es war uns in den letzten fünf Jahren ein so stabiler und verlässlicher Wegbegleiter, dass wir ihn auf keinen Fall austauschen wollen. Nach getaner Arbeit beabsichtigen wir ein wenig zu relaxen. Irgendwie steckt man in unserem Alter den Jetlag und die letzte Nacht nicht einfach so weg. Aber die Luft im Zelt hat annähernd Saunatemperaturen und schweißgebadet flüchten wir nach einer viertel Stunde ins Auto um uns mal die Großbaustelle anzusehen: Seit Monaten beobachten wir via Internet, dass die Hauptverkehrsader des Zion N.P. renoviert wird und dadurch der über eine Meile lange Tunnel temporär gesperrt ist. In den ersten Wochen wurde er am Tag gesperrt und war in der Nacht offen, in der letzten Zeit genau umgekehrt. Wir haben unsere Tourplanung mehrmals verändern müssen, um diesen Sperren auszuweichen. Wir fahren also durch den Zion und erkennen zunächst keinerlei Beeinträchtigungen, die von den Baustellen ausgehen. Doch dann beginnt die Straße nur noch einspurig zu werden. Die letzte Meile etwa vor dem Tunnel ist nur noch einspurig befahrbar und wird so zeitweise für den jeweiligen Gegenverkehr gesperrt. Doch wir haben Glück: Wir fahren an das Ende einer langsam fahrenden Schlange (schon wieder eine Schlange!) und sind das letzte Fahrzeug, das noch durchgewunken wird. Unser Weg führt uns bis zur Mount Carmel Junction (was für ein Zufall!), wo wir im „Golden Hill – Restaurant“ traditionsgemäß essen. Als Beilage gibt es ein Essen, das hier allenfalls nicht erwähnt werden muss, schließlich geht es ja hauptsächlich nur um unsere „Scones“.
Voller Ideen im Kopf geht es zurück durch den Zion N.P. Und hier erwischt es uns nun: Der Tunnel ist gesperrt und wir müssen gut eine halbe Stunde warten. Nachdem uns eine lange Schlange an Autos aus dem Tunnel entgegenkommt, schöpfen wir Hoffnung.
Doch für uns bedeutet das, endlich wieder weiter fahren zu können. Mittlerweile ist es dunkel als wir auf unserer Campsite ankommen. Ich tippe noch ein wenig in die Tasten bevor es dann ins Zelt geht. Denn schließlich steht uns ein anstrengender Tag bevor.
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Tag 3 – The West Rim Trail – Das Desaster ! |
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Folgende
Tour ist geplant: Von Springdale aus lassen wir uns mit dem
Shuttle zum West Rim Trailhead bringen. Von hier aus erwartet uns
eine ca. 9 Meilen lange Tour bis zur Campsite Nr. 2, die wir im
Vorfeld online reserviert haben. Der mittlere Teil der Strecke am
ersten Tag splittet sich in den West Rim Trail und in den Trail
durch den Telephone Canyon. Mit dem Trail durch den Telephone
Canyon spart man sich sogar noch ca. 1,5Meilen. Der
landschaftlich schönere Weg ist laut Internet der längere
West Rim Trail, für den wir uns entschieden haben. Außerdem
ist der kürze Weg sowieso momentan wegen
Ausbesserungarbeiten geschlossen. Die nachfolgenden Kilometerangaben sind mit dem GPS-Gerät vom Trailhead aus gemessen. |
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Noch bevor die Wecker um 5 Uhr klingeln sollen, sind wir schon wach. Unser erster Gang führt uns wegen der Morgentoilette zu der neu errichteten Anlage, die im Frühjahr in unmittelbarer Nachbarschaft zu unserer Campsite unter lautem Getöse erreichtet wurde. Nebenher: Die Toilettenanlage ist sauber, alles topp: Aber auch hier hat man es nicht geschafft, neben den Waschbecken einen Haken anzubringen, an dem ich endlich mal meinen Kulturbeutel aufhängen kann. Aber das nur so nebenbei. Viel zu früh fahren wir los nach Springdale zum Zion Adventure Outfitter. Unser Versuch, vorher an der Tanke einen Kaffee zu organisieren, scheitert an den angeblich rund um die Uhr geöffneten Geschäften. In diesem Land, von dem bei uns in Deutschland behauptet wird, dass alle Geschäfte rund um die Uhr „7-24“ geöffnet sind, und an dem sich unser Einzelhandel mal eine Scheibe von abschneiden soll, stehen wir um 5:45Uhr und müssen unserem Kaffeedurst eine Abfuhr erteilen. Gerne hätten wir den Wagen auf unserer Campsite gelassen und wären stattdessen mit dem Shuttle nach Springdale gefahren. Doch leider verlässt der erste Shuttle um 7.15Uhr die Station am Zion N.P. Kurz vor sieben Uhr tut sich etwas im Zion Adventure Outfitter. Um 7.00Uhr sitzen wir schon im Shuttle und warten! Unsere nette Fahrerin hat uns darauf hingewiesen, dass es zwei weitere Mitfahrer gibt, die noch nicht eingetroffen sind. Anita und ich blödeln ein wenig rum, dass es sich bei unseren Mitfahrern bestimmt um zwei Amerikaner handelt: Vor einigen Jahren haben wir zwei nämlich schon einmal genauso auf andere Mitfahrer gewartet. Diese amerikanische Familie hatte damals verschlafen und traf wirklich in letzter Sekunde ein, als unser Fahrer den Wagen schon gestartet hatte. Doch diesmal ist es anders: Die Mitfahrer, egal welcher Herkunft, werden nicht zu unseren Mitfahrern. Um 7:15Uhr teilte uns unsere Fahrerin mit, dass wir wohl unter uns bleiben werden. Die Fahrt ist ebenso lang wie unterhaltsam und spannend. Über eine Stunde benötigen wir, um von Springdale zum Trailhead vom West Rim-Trail zu gelangen.
Unterwegs erfahren wir viel über tolle Hikes im Zion (tatsächlich, es gibt doch noch einige Trails hier, die wir noch nicht erkundet haben) und über die Lebensgeschichte von den Fahrerin (Polin, Amerikaner auf einem Tauchkurs kennen gelernt, ihm (er ist Ranger) hinterher gezogen in den Yellowstone N.P. und nun seit zwei Jahren im Zion N.P.). Sie wiederum ist ganz fasziniert davon, dass wir schon so oft hier waren, welche Trails wir schon absolviert haben und dass wir so große USA-Fans sind. Das letzte Stück zum Trailhead ist nicht immer befahrbar, wie wir im Internet erfahren haben, und jetzt sehen wir auch weshalb: Der Weg ist ausgespült und hat eine Lehmschicht. Wenn es vorher geregnet hat, ist er nicht zu befahren. Und was es heißt, auf einer Lehmpiste nach Regen zu fahren, haben wir vor paar Jahren schon erleben müssen. Doch heute ist alles im grünen Bereich und nach gut einer Stunde verabschieden wir uns sehr freundlich von einander. Bei uns entsteht das übliche „Davor-Foto“. Denn nun erwarten uns zwei aufregende Tage im Backcountry des Zion N.P.
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Dass
aber alles anders verläuft als geplant, wir bald die Nase
vom Trekking gestrichen voll haben und abends wieder in unserem
großen Zelt schlafen müssen, haben wir nicht erwartet.
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Die ersten 20 Meter sind gar nicht so anstrengend ;-) Im Ernst: Das schwere Gewicht unserer Backpacks merken wir schon nach kürzester Zeit aber wir sind ja hart im Nehmen und wir haben doch schon ganz andere Touren erlaufen und durchlebt. Wir wurden durch das Internet und durch die Fahrerin vorgewarnt, dass es hier oben recht frisch werden kann, insbesondere in der Nacht. Von daher haben wir uns gut vorbereitet und neben den Schlafsäcken, die trotz Hi-Tec immer noch größer und schwerer als unsere Sommerschlafsäcke sind, auch Jacken und Fleece-Hemden eingepackt. Beim Verlassen des Autos glaubten wir kurz, evtl. etwas überziehen zu müssen, aber nach wenigen Minuten sehen wir das schon ganz anders: Die Beine unserer Zipphosen werden recht schnell abmontiert.
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Die monotone Landschaft wird genau bei Kilometer 5,0 unterbrochen, als wir erstmalig einen Blick nach rechts auf das werfen können, was uns in den nächsten Stunden bevorsteht: Der Blick vom West Tim Trail in den Canyon des Zion N.P., genau genommen: auf die Rückseite einer der beiden Canyonwände. |
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Bis hierhin laufen wir trotz der Wärme an einem Stück durch, ohne auch nur ein einziges Mal Pause zu machen. Bis auf „schnelle Bilder“ stoppen wir sogar noch nicht einmal. Wir sind sehr flott unterwegs und vor einer viertel Stunde hatte ich für uns so geplant, auf der Hälfte unserer Tagesetappe ausgiebig Mittag zu machen. Doch Geschwindigkeit und die Hitze fordern genauso ihren Tribut wie die Tatsache, ohne Pausen zu laufen: Die Kräfte schwinden langsam und wir entschließen uns, hier schon einmal im Schatten zu rasten. Anita schlägt vor, eine Flasche Wasser mit Isostar zu versetzen, doch ich lehne für mich ab: Erfahrungsgemäß schmeckt die „Brühe“ so gut, dass man mehr trinkt als unbedingt notwendig ist. Und im Gegensatz zu Anita halte ich unsere Wasservorräte als etwas zu knapp bemessen, wenn wir auf das Quellwasser verzichten wollen. Anita schlägt nun vor, dass wir dann aber unbedingt spätestens an der Abzweigung zum Telephon Canyon bei Meile 6.7 eine ausgiebige Mittagspause mit Isostar machen sollen. Dem stimme ich zu. Mittagspause bedeutet für Anita, was zu trinken und zu ruhen, für mich hingegen auch etwas zu essen. Während Anita immer noch vor und während der Hikes kein Essen verträgt, was sich natürlich auf ihre Kondition nur negativ auswirken kann, esse ich eine kleine Packung gesalzener Nüsse, um dem Salzverlust durch das Schwitzen entgegen zu wirken. Nach etwa 10 oder 15 Minuten geht unser Hike weiter und von nun an unterbrechen wir unseren Hike (zwangsläufig) immer wieder.
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Bei Kilometer 6,9 erfolgt ein langgezogener Abstieg zu Patato Hollow. Da der Trailhead deutlich höher liegt als der Endpunkt, spricht jeder von einem „Downhill-Hike“, also einer Tour, die überwiegend abwärts gehen sollte. Doch- das kann ich schon vorausschicken- wir werden uns noch überrascht sehen ! |
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Etwa nach einem weiteren Kilometer, also etwa bei 8.0km, endet dieser Abstieg und der Weg führt uns durch das Potato Hollow mitten durch eine hüfthohe Graslandschaft. Anita meint hierzu, was ich als hüfthoch bezeichne, gleicht bei ihr halshoch. Aber das scheint mir übertrieben. |
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Die Nasen sind überfordert mit den vielen verschiedenen Düften, die uns wie Nebelschwaden umgeben. Nach einigen hundert Metern endet der Gang durch das nasale Eldorado. Bei Kilometer 8.9 geht der Weg zu den Campsites 7 und 8 ab.Wir lassen sie liegen, denn unser Ziel ist ja die Nr. 2. Wenige Meter dahinter, bei Kilometer 9.0, widerspricht der Weg dem Begriff „Downhill Hike“ so sehr, wie er nur widersprechen kann. Es geht steil bergauf. Wir röcheln schon ein wenig vor uns hin und fragen lauthals, weshalb man erst absteigt, wenn man kurz darauf wieder hoch muss; wer uns was von „Downhill“ erzählt hat und wieso wir unsere Urlaube nicht so gestalten wie andere: Pool, Cocktails, Essen, Schlafen und wieder von vorne. Bei Kilometer 9,7 endet der Aufstieg und wir werden mit einem beeindruckenden Panoramablick belohnt. |
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Auf dem weiteren Weg gibt es mehrere Spots, die zu einem kurzen Fotostopp einladen. Unsere kurzen Pausen werden länger und die Zeitfenster von Pause zu Pause immer kürzer und anstrengender. Bei Kilometer 10.4 folgt ein weiterer Aufstieg. Unser Kommentar hierzu deckt sich mit dem, gut einen Kilometer vorher, weshalb ich drauf verzichte, ihn zu zitieren.
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Bei 11,1km teilt sich der Weg auf: Links geht es über den Telephon Canyon weiter, rechts hingegen zum West Rim Trail. Der Weg durch den Telephon Canyon ist mit 1,8 Meilen etwa 1,4Meilen kürzer als der West Rim Trail. Erfahrungsberichte aus dem Internet raten jedoch zu dem längeren, da er landschaftlich schöner sein soll. Wir haben uns im Vorfeld für den längeren und schöneren Trail entschieden, hätten jetzt an dieser Stelle aber auch gar keine andere Möglichkeit, da der kürzere Trail geschlossen ist. Mittlerweile ist es kurz vor zwölf Uhr und die Temperaturen steigen und steigen. Erst am nächsten Tag werden wir erfahren, dass aus den vorhergesagten 93Grad tatsächlich 105Grad wurden, also 40Grad (!) Nur gelegentlich geht ein kleiner Wind an uns vorüber. Eigentlich ist es gar kein Wind sondern ein warmer Hauch, der kaum Abkühlung bringt. Den Luxus, unsere Kappen mit Wasser zu benetzen um somit eine Abkühlung zu schaffen, können wir uns aufgrund der Wasserknappheit nicht leisten. So röcheln, laufen und quälen wir uns weiter. Allmählich fangen bei uns auch die Füße an zu schmerzen aber wir sind ja guter Hoffnung, dass in knapp 5 Kilometern (für heute) alles vorbei ist.
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Bei Kilometer 13.9 lädt uns eine aus großen Steinen zusammengesetzte Sitzbank zum Verweilen ein. Uns bietet sich ein herrliches Panorama, dessen Schönheit wir aufgrund unserer Erschöpfung gar nicht angemessen genießen können. Wir verweilen ein paar Minuten und sind uns gewiss: Nur noch zwei Kilometer bis zur ersehnten Campsite. Übrigens ist der Trail nicht überlaufen. Auf der ganzen Strecke begegnen uns ein Jugendlicher und ein Paar. Das ist alles. Ach ja, und ein paar Bauarbeiter, die den Trail an einer Stelle reparieren. Allmählich kommen wir an Campites vorbei, deren Bezeichnungen uns aufatmen lassen: Campsite Nr. 3 folgt im kurzer Abstand zur Campsite Nr. 4. Wir bauen uns gegenseitig auf: Die nächste Campsite ist die unsere ! Unser
GPS zeigt mittlerweile 16km an. D.h., nach unserer Berechnung
muss die Site jeden Moment kommen.Aber die Strecke zieht sich
länger als erwartet. Ich lasse Anita und die Backpacks dort, wo sie stehen und gehe ein kurzes Stück zurück zu den Waldarbeitern und frage sie, was denn mit der Site 2 passiert ist. Einer der Bauarbeiter lacht und sagt uns, dass im Zion alles ein bisschen anders ist als woanders. Er beruhigt, dass die Bezeichnung der Campsites 1 und 2 genau anders rum ist und sich somit von der Reihenfolge aller anderen Sites unterscheidet. Er erklärt uns auch noch, wo die gesuchte Quelle sich befinde:. Hinter der Wegkreuzung sei sie ausgeschildert. Wir gehen also guten Mutes weiter. Bei Kilometer 16,8 erreichen wir tatsächlich die Kreuzung. |
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An dieser Stelle finden wieder die Trails durch den Telephone Canyon und dem West Rim Trail zusammen. Zur Quelle sind es 100 Yards. Und außerdem geht hier auch der Trail weiter in Richtung „Grotto“, unserem morgigen Ziel. Wir überlegen noch, ob wir erst Wasser aufnehmen sollen oder doch erst zur Campsite wollen. Nach kurzem Denken entscheiden wir uns. |
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Wie wir später feststellen müssen, ist unsere Entscheidung völlig verkehrt. Uns
widerfahren hinter einander gleich zwei dumme Fehler. Bis dahin. Alles Gute und danke fürs Lesen und Mitfiebern !!! |
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Die beiden Fehlentscheidungen: 1.) Wir entscheiden uns dafür, den Weg in Richtung Grotto zu gehen. Schließlich hat uns der Bauarbeiter ja gesagt, dass zunächst die Quelle kommt und dann die Site 2. Außerdem haben wir im Internet gelesen, dass die ersehnte Quelle zwischen der Campsite 1 und der noch mehr ersehnten Campsite 2 liegt. Der Weg verändert schlagartig sein Gesicht. Statt durch ein bewaldetes Gebiet zu führen, wie bisher, geht es nun als Serpentine an einem Felshang steil in die Tiefe. Nach wenigen Minuten wird mir klar, dass hier wohl kaum noch die Campsite kommen kann. |
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Nach einiger Zeit erreichen wir eine Stelle, an der der weitere Verlauf des Weges nicht mehr eindeutig ist. Sich jetzt auch noch zu verlaufen, wäre wohl das Schlimmste, was uns passieren kann. Wir nutzen die uneindeutige Stelle um eine eindeutige, und diesmal hoffentlich auch vernünftige Entscheidung zu treffen und legen eine Rast ein. Wir versuchen die Situation nüchtern zu betrachten und nach möglichen Lösungen zu suchen und stellen fest: a) Eine Umkehr zur Junction scheidet aus, denn der Weg ist mittlerweile zu weit und viel zu steil. b) Unsere Wasservorräte sind etwa zur Hälfte aufgebraucht, es verbleiben noch etwa 2,5 Liter pro Person. Das müsste reichen, wenn wir es nur als Trinkwasser nutzen; nicht zum Kochen und schon gar nicht zum Kühlen. c) Eine Möglichkeit ist, soweit wie machbar weiter zu gehen. Erreichen wir Grotto nicht oder zu spät, um den letzten Bus zum Visitor Center zu erreichen, müssen wir die Nacht auf dem Weg in Schlafsäcken verbringen. d) Alternativ könnten wir uns trennen: Ich gehe alleinr weiter und hole Hilfe. e) Wir rufen Hilfe mit dem Walkie Talkie oder mit meinem Notrufsender, falls sich die Situation verschlechtert. f) Wir haben jetzt 17.00Uhr. Die Sonne geht ca. 19.30Uhr unter, so dass man bis höchsten 20:00Uhr noch Licht hat. Da wir den Weg ab Scout Lookout kennen und auch Stirnleuchten haben, müsste der Weg gut zu finden sein. g) Voraussetzung ist, dass wir jetzt aber den richtigen Weg finden. |
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Nach Abwägung aller Möglichkeiten und Gefahren entscheiden wir uns für die Variante, weiter zu gehen, soweit es geht. Notfalls übernachten wir in den Schafsäcken an Scouts Lookout oder noch besser unten bei Grotto. (Nachtrag: Ich Nachhinein glaube ich, dass dies die richtige Entscheidung war!) Wir klären den weiteren Wegverlauf und nehmen wieder Fahrt auf, wobei diese Wortwahl die Situation verfälscht. Schritt für Schritt geht es weiter. Dennoch: Die Pause hat Körper und Geist gut getan: Wir haben wieder ein konkretes Ziel vor uns, das wir ansteuern müssen und haben auch gleich einen Notfallplan im Kopf, falls das Ziel nicht erreicht werden kann. Die Strecke ist zwar immer noch anstrengend; es läuft sich aber nunmehr deutlich besser als vorher, trotz der schmerzenden Füße. Leider folgt nun wieder ein anstrengender Aufstieg. Doch jetzt haben wir noch nicht einmal mehr Lust, darüber zu schimpfen.
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Nach einiger Zeit taucht Angels Landing vor uns in der Ferne auf. Die Sonne steht schon so tief, dass der Landepunkt der Engel im Schatten versinkt. In uns geht jedoch die Sonne auf, oder sagen wir besser, ein Hauch Hoffnung entflammt. Wir wissen, dass Scouts Lookout nun nicht mehr allzuweit entfernt liegt und wir damit einen entscheidenden Schritt weitergekommen sind. Und jetzt ein spezieller Hinweis an Stephi und Gunter: Ihr bibbert ja, wie wir wissen, auf unserer Tour netterweise mit und in eurer letzten Mail schriebt ihr von Condoren auf unserer Tour.
Ihr wisst ja gar nicht, wie Recht ihr habt. Unser Weg führt uns zwangsläufig an einem Baum vorbei, auf dessen Spitze ein Condor wacht. Nun bin ich grundsätzlich zwar nicht allzu ängstlich vor der Tierwelt; über die am Grand Canyon ausgewilderten Condore habe ich jedoch gelesen, dass ihnen mittlerweile bekannt ist, dass Wanderer Backpacks haben und diese meist mit Essenssachen beladen sind. Seither hat man mehrmals Zwischenfälle registriert, wonach Condore Backpacks angegriffen haben. Und da an den Backpacks in der Regel noch Menschen dran hängen, kann sich ein solche Jagd zum Nachteil für Backpack und Hiker entwickeln. Ich bilde mir auch ein, dass dort oben, nur wenige Meter über uns, Condor mit dem Kfz-Zeichen 31 uns speichelleckend beobachtet. Anita beruhigt mich, dass uns schon nichts passieren wird und wir den Baum und Nr. 31 gefahrlos passieren können. Ich meine, das riecht ziemlich nach Zweckoptimismus von Anita; unter dem Motto: Lieber die Gefahr, von Nr. 31 angegriffen werden, als auch noch einen Umweg zu gehen und die Strecke noch länger werden zu lassen..... |
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Auf jeden Fall passiert zum Glück nichts: Nr. 31 registriert und ignoriert uns zugleich, und auch wir tun nichts, um mit ihm in einen Konflikt zu geraten. Liebe
Stephi, lieber Gunter: Etwa
20 Minuten später, es geht natürlich noch einmal
kräftig bergauf, liegt Scouts Lookout zu unseren Füßen.
Menschenleer ! |
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Vermutlich will Anita die Qualen schnell hinter sich haben und so schlägt sie vor, bei Scout Lookout gleich weiter zu gehen. Den weiteren Weg kennen wir ziemlich gut, haben wir ihn doch schon öfters erwandert. Die erste Etappe ist Walther`s Wrigleys, über zwanzig Switchbacks sorgen dafür, dass man schnell an Höhe gewinnt oder -in unsere Richtung gesehen- an Höhe verliert. Anitas Füße schmerzen mittlerweile so sehr, dass sie nicht mehr in der Lage ist, vorwärts abzusteigen. Ihr bleibt nichts anderes übrig als diese Passage rückwertslaufend zu überstehen.
So
sehr ich sie bedaure; ich bin froh, dass wir im Moment alleine
sind und uns niemand beobachtet. Das Tageslicht weicht langsam
der hereinbrechenden Nacht. Akribisch beobachte ich im Tal die
vorbeifahrenden Shuttles, denn im Gegensatz zu Anita bin ich mir
nicht sicher, wie lange der Shuttlebetrieb um diese Jahreszeit
abends aufrecht erhalten wird. Doch jeder Shuttle, der in
Richtung Temple of Sinawawa fährt, kommt in einer knappen
halben Stunde wieder zurück in Richtung Visitor
Center. Und
hier die Daten laut GPS: Und hier der ergänzende Hinweis an alle Ranger oder sonstige Hiker aus dem Internet, die von einem angeblichen Downhill-Hike sprechen: Wir sind insgesamt 545Meter aufgestiegen ! Nach wenigen Minuten der Entspannung kommt auch der Shuttle. Mittlerweile ist es so stockdunkel,dass man kaum die Hand vor Augen sieht. Ich wedel mit der Taschenlampe, damit uns der Shuttle auf keinen Fall übersieht und uns evtl. hier stehen lässt. Im
Bus geht uns nochmal das durch den Kopf, was wir in den letzten
Stunden verbockt – aber auch durchgestanden haben. Die
Ironie an der Geschichte: Unsere Fahrerin fragte uns an diesem
Morgen, ob wir denn zwei Tage bleiben werden. Anita lag auf der
Zunge rumzualbern und zu antworten: Manche Witze sollte man nicht sagen, manche besser noch nicht einmal denken !!!! Der
Shuttle entlässt uns am Visitor-Center. Wir steigen sogleich
in den Shuttle nach Springdle und holen hier unser Auto ab. Anita
hätte am liebsten noch auf der Campsite unsere
Trekking-Mahlzeit gekocht, die wir heute 11 Stunden und 25km
durch die Gegend geschaukelt haben.
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Tag 4 |
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Nach diesem Tag lassen wir es ruhig angehen. Weder ein Handy noch der Wecker und auch nicht das Morgenmagazin im Radio nervt, denn wir haben uns gestern noch entschieden, uns nicht wecken zu lassen. Und tatsächlich werden wir erst gegen 8Uhr vom Sonnenlicht und dem regen Treiben auf anderen Campsites wach. Währen d Anita die „bösen Trekking-Rucksäcke“ auspackt, klimper ich ein wenig in die Tastatur. Anschließend geht es zum Sol-Food zum Frühstück und ins dortige Internet. Einerseits müssen wir ja wieder Teile des Reiseberichtes hochspielen, andererseits überlegen wir jetzt, wie wir mit unserer Routenplanung fortfahren. Die Salt-Creek in Canyonlands, über die wir zum Peek-A-Boo-Camp wollen, ist immer noch gesperrt. Unsere Trekking-Tour zum dortigen Angel Arch würde sich somit von drei Tagen auf fünf Tage erweitern. Und da sind wir uns einig: Auf drei Tage würden wir uns ja -trotz der gestrigen Erfahrung- einlassen. Nicht aber auf fünf Tage. Das heißt aber auch, dass wir den Namen „The Real Angel Tour“ nicht mehr aufrecht erhalten können. Also improvisieren wir. Ab sofort heißt unsere Tour: The
Real Angel Tour Und
unsere Tour gestalten wir (vorläufig) auch neu: Es geht
morgen vom Zion aus für drei Nächte zum Grand Canyon
Südrim.
Auf
dem Rückweg zum Shuttle fällt Anita ein Hinweis auf
eine sog. „Pioneer Plant“ auf. Es handelt sich dabei
um eine Symbiose aus Algen und Pilzen, die es schafft, sogar
Steine aufzubrechen, um deren Mineralien herauszuholen. Der Name
„Pioneer Plant“ rührt daher, dass diese Pflanze
damit Lebensraum für andere Pflanzen schafft, wenn die
Steine erstmal porös sind. ===ENDE DER KLUGSCH......=== Wir beenden die Shuttle-Runde nach einem weiteren kurzen Abstecher am Court of Patriachats. Bei den Rangern erkundige ich mich kurz, ob wir ein Lagerfeuer entzünden dürfen; denn gestern haben wir kein einziges Lagerfeuer gesehen. Nachdem uns das genehmigt wird, geht es nochmals nach Springdale um Feuerholz zu kaufen. Und mit der untergehenden Sonne sitzen wir am Grill und am Lagerfeuer und genießen den angenehm warmen Abend, bis es dann bald in die Schlafsäcke geht. Also dann, bis morgen ! |
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Tag 5 |
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Wieder einmal wachen wir vor unseren Weckern auf: Um kurz vor sechs Uhr stehen wir auf und fangen an mit dem Abbau des Zeltes. Beim Verlassen der Restrooms erwische ich Anita, wie sie mit dem Handy vor der Toilettentür Fotos macht. Ich befürchte schon auf besondere Neigungen von ihr gestoßen zu sein, die mir bisher völlig unbekannt waren. Weit gefehlt: Sie entdeckt auf der Tür ein heuschreckenähnliches Insekt, das einer Gottesanbeterin ähnelt. Vielleicht kann uns ein cleverer Leser Nachhilfe geben und uns den Namen des Tieres mitteilen. Es ist etwa groß wie ein Zeigefinger lang ist. |
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Nachtrag:
Anja und Micha haben uns bestätigt, dass es sich um eine
Gottesanbeterin handelt. Stephi und Gunther sind der Sache noch
weiter nachgegangen:
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Wir beabsichtigen den Park in östliche Richtung zu verlassen. Das bedeutet, durch den Tunnel zu müssen. Doch diese Straße ist erst ab 8:00Uhr geöffnet. Also nutzen wir die viele Zeit um noch einmal kurz zu Sol-Food zu fahren. In dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten und Öffnungszeiten gibt es bei Sol-Food vor 8Uhr keine Gelegenheit zu einem Kaffee und so setzen wir uns draußen auf die Terrasse und nutzen das W-Lan. Das hält sich zum Glück nicht an die Öffnungszeiten und gewährt uns Zutritt. Gegen 7:45 Uhr fahren wir dann wieder los durch den Park, um uns um 8:15Uhr in die Schlange einzureihen, die gerne durch den Tunnel möchte. Über 0,5Meilen scheint die Schlange lang zu sein, wie ich an den Schildern erkennen kann. |
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Nach etwa einer viertel Stunde setzt sich die Schlange in Bewegung. Im Convoy vieler Autos schleichen wir uns durch den Park bis zum Ost-Ausgang. Am bekannten Eingangsschild des Parks halten wir noch einmal kurz für das übliche Bild an und müssen erstaunt feststellen, dass das Schild mit dem Namen des Parks abgehängt wurde. So nackt haben wir es noch nie gesehen. Umso erstaunlicher ist, dass es vorgestern definitiv noch dort hing. Also eine Premiere: Wir vor dem Schild, das es im Moment nicht gibt ! „Zufälliger
Weise“ kommen wir wieder an Mount Carmel vorbei und
überzeugen uns, dass die Scones als Beigabe zum Frühstück
genauso gut schmecken wie zum Dinner. Sie tun es ! |
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Eigentlich
geht es nur darum, die Restrooms aufzusuchen, aber es ist eine
gute Gelegenheit, sich mal umzusehen. Wir können uns noch
gut erinnern, wie wir wir uns hier im Frühjahr mit Stephi
und Gunter getroffen hatten, und bei den Verlosungen vergeblich
auf eine Permit für die Wave hofften. Auch mit Marco standen
wir schon hier, um uns nach den Gegenbenheiten unserer „Wet
– Wild – West – Tour“ zu erkundigen: In
fünf Tagen Backcountry vom Wire Pass bis zu Lee`s Ferry. |
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Etwa zwei Meilen hinter der Ranger Station auf der 89 in Richtung Page fahrend beginnt links die Cottonwood Road. Auf einem umgefallenen Schild steht der Hinweis, dass 4x4 und „High Clearence“ empfohlen sind. An der Cottonwood Road ist, wie wir in Berichten im Internet lesen konnten, schon lange kaum etwas ausgebessert worden, weil man sich um die Zuständigkeit und den damit verbundenen Kosten streitet. Aufgrund der Hinweise und Warnungen glaubten wir, die Cottonwood Road in einem wesentlich schlechteren Zustand* vorzufinden. |
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Ergänzender
Hinweis zu den „Road Conditions“. Wir tun uns schwer,
den Straßen-Zustandsbeschreibungen anderer Glauben zu
schenken und auch selbst welche abzugeben. 2.) Was wir Deutsche im eignen Land uns kaum vorstellen können ist, dass sich hier im Westen der USA der Zustand aufgrund von Unwettern oder Flashfloods innerhalb von Minuten völlig verändern kann. Für Dirt Roads, die eben noch mit eine Limousine befahrbar waren, benötigt man Minuten später „hochhackige“ Geländewagen oder sie existieren auf einigen Abschnitten gar nicht mehr. Allein von daher sind Zustandsbeschreibungen immer nur Momentaufnahmen. |
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Die ersten Meilen sind eine klassische Dirt Road, die man mit etwas Vorsicht ohne Weiteres auch mit einem normalen Fahrzeug bestreiten kann. Erst ab der neunten Meile kommt es zu Auswaschungen, die für einen PKW schwierig werden.
Mit
unsrem High Clearance werden wir jedoch an keiner einzigen Stelle
wirklich gefordert. Ein etwas langsameres und behutsameres
Durchfahren der Sektion genügt völlig. |
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**Anita amüsiert sich köstlich über meinen Ausdruck „Telegraphenleitung“. Sie fragt mich, wie ich denn darauf komme, dass es eine „Telegraphenleitung“ ist. Ich erkläre ihr das logisch: Wir sind im Wilden Westen; und niemals hab ich in einem Western gesehen oder gehört, dass die Rothäute Strom- oder Internetleitungen zerstört haben, sie haben immer nur den „Sprechenden Draht“ gekappt, also die Telegraphenleitungen. Anita akzeptiert diese Erklärung ! |
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Bei der 14. Meile steht ein „Telegraphen-Mast“, der statt zwei Beinen wie alle anderen Maste drei Beine besitzt. Hier halten wir kurz an um zu sehen, was uns in ein paar Minuten bevorsteht. Zwischen dem mittleren und rechten Bein des Mastes erkennen wir das Geröllfeld, über das wir gleich klettern müssen, um zum Yellow Rock zu gelangen. |
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Links vom linken Bein „spinkst“ der Yellow Rock schon etwas hervor. Etwa 200 Meter hinter dem Telegraphen-Mast stehen linkerhand, bereits gut sichtbar, mehrere Bäume, die eine kleine Oase in der ansonsten eher dürftig bewachsenen Gegend bilden. Hier fahren wir rein und parken. Das ist auch gut so, denn unmittelbar hinter der Abzweigung durchläuft die Cottonwood Road eine tiefe ausgespülte Senke. Parallel zu uns fährt ein weiterer Geländewagen die Cottonwood Road weiter durch und setzt mit lautem Getöse auf. Obwohl wir bis eben im prallen Sonnenschein fuhren, kommt jetzt plötzlich ein großes Wolkenfeld daher. Es sieht zwar nicht nach Regen aus, macht das Sonnenlicht aber sehr diffus. Was für die Wanderung sehr angenehm ist, kann für das Fotografieren schlecht sein. Dennoch rüsten wir uns auf. Diesmal nur mit einem Daypack. Wir nehmen davon Abstand, auch heute wieder unsere Trekking-Rucksäcke spazieren zu führen ;-)
Ob
das Wetter so bleibt? Das erfahrt ihr ihr ein paar Tagen beim nächsten Update ! Bis dahin: Vielen Dank fürs Mitlesen !!! Anita & Hartmuth |
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Vom Parkplatz aus folgen wir einem ausgetretenen Weg bis zu einem Bachlauf, den wir in südliche Richtung (links) folgen. Nach etwa 400 Meter erkennt man auf der rechten Canyonwand einen Seitencanyon, in den wir hineingehen. Nunmehr stehen wir genau vor jenem Geröllfeld“, das wir eben noch aus der Ferne betrachten durften. Es ragt vor uns in die Höhe, wobei wir das tatsächliche Ausmaß schlecht schätzen können. Wir sagen mal 50 – 100 Meter – aber ohne jegliche Garantie ! Der Weg ist recht einfach......zu erkennen! Zu gehen hingegen ist er wesentlich schwerer:
Zumindest
sollte er laut Beschreibung erstrahlen, doch bei den jetzigen
Witterungsverhältnissen kommt er seiner Aufgabe nicht nach
und liegt etwas blass danieder. Wir haben jetzt etwas weniger als
einen Kilometer hinter uns. Wir wandern weiter nach links rüber
und steigen den Steinmännchen folgend die andere
Bergrückenseite ab. Irgendwann enden die Steinmännchen
bzw. wir können zunächst keine mehr erkennen. Nach
einigen Fotos aus der Ferne nähern wir uns dem Yellow Rock,
den Peter Schäfer einmal als das Herz des Südwesten
bezeichnet hat.
Wir
erreichen nach einiger Zeit den Gipfel des Berges. Zumindest
glaubten wir das bis eben. Denn oben angekommen erkennen wir,
dass der tatsächliche höchste Punkt nochmals etwa 100
Meter weiter entfernt ist. Aber auch den erklimmen wir. Hier oben
bietet sich ein beeindruckender Rundum-Blick. Unter einem selbst
liegt der gelbe Fels, in der Ferne verschiedene Höhenzüge.
Die Cottonwood-Road zeichnet sich in der Ferne gut ab und gewährt
uns somit einen guten Blick auf nachfolgende Wanderer oder jenen,
die gerade unser Auto klauen. Der Rückweg vom Parkplatz aus gestaltet sich noch sehr interessant. Genau an der ersten Stelle (von der 89 aus), an der auf jeden Fall High Clearance erforderlich ist, hält ein entgegen kommender PKW an und der Fahrer steigt aus, um sich diese Sektion genau anzusehen. Ich spreche den Fahrer an, dass dies bis zum Trailhead zu Yellow Rock vermutlich die schlimmste Stelle ist. Er berichtet, dass er die Cottonwood Road komplett durchfahren möchte. Ich vermute mal, dass es Deutsche sind, was sie bestätigen. Wir warnen die beiden vor der weiteren Strecke, insbesondere die letzten 10 Meilen sollen lt. Wegbeschreibung in der Paria-Rangerstation „bad“ sein. Seine Frau drängt ihn nun doch zur Umkehr und bittet uns, in Sichtweite zu bleiben, falls sie stecken bleiben. Und so fahren wir wieder mal als Begleitfahrzeug bis zur Junction mit der 89, wo sich unsere Wege trennen. Der weitere Weg ist völlig unspektakulär: In Page gehen wir beim Walmart einkaufen, an unserer Standard-Tanke Cameron Trading-Post nehmen wir Sprit auf und fahren durch bis zum Grand Canyon, den wir gegen 19Uhr betreten. Mittlerweile ist es stockdunkel, doch wir finden den Weg zum Campground sofort. Das Einchecken müssen wir morgen erledigen, da der Schalter bereits geschlossen ist. Auch unsere vorreservierte Campsite 107 finden wir sogleich und nun macht sich beim Zeltaufbau bezahlt, dass wir die Site schon von früheren Aufenthalten kennen. Wir müssen nicht mehr überlegen, wo und wie das Zelt am besten aufgebaut werden soll, wir wissen es bereits. Trotz der Dunkelheit bauen wir unser Zelt im Scheine unserer Stirnleuchten in rekordverdächtiger Zeit auf. Schnell geht es noch zum Canyon-Cafe um zu Abend zu essen. Und hier haben wir Glück: Wir betreten das Cafe weniger als fünf Minuten vor Feierabend und können tatsächlich noch essen. Hiernach geht es nur noch ins Zelt und in die Schlafsäcke und dann zu Morpheus. Gute Nacht, bis morgen !
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Ganz lieben Dank... |
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Zwischendurch
an Anja, Gunther, Marco, Micha und Stephi, die uns super nette
Mails geschrieben haben und auf unserer bisherigen Tour
mitgefiebert, mitgebibbert, mitgelitten und sich mit uns
mitgefreut haben, sowie uns aufmunternde Grüße
geschickt haben, den aktuellen Wetterbericht mitgeteilt haben,
Tipps gegeben haben und uns bestätigt haben, dass es sich um
eine Gottesanbeterin handelt. |
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Tag 6: Ride The Rim |
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Nach
dem Aufstehen und der üblichen Prozedur geht es zum General
Store. Während Anita Eis für den Cooler besorgt,
stöbere ich die Hosen-Collection und werde fündig.
Stolz zeige ich ihr meine Beute. Ein Grinsen kommt mir entgegen:
„Ich meine ja fast, dass du genau dieses Modell in dieser
Farbe schon hast!“ „Macht nix!“ kontere ich,
„dann hat man zur Not immer noch ein
Duplikat!“ Wir gehen eine Tür weiter zum Fahrradverleih, denn wir haben uns entschieden, Räder auszuleihen. Der Shop direkt gegenüber des Visitor Centers öffnet um 9.00Uhr und fünf Minuten danach stehen wir an dem kleinen Holzhäuschen. Die Miete lässt uns doch in wenig Schlucken: Mit $35 pro Tag pro Rad ist der Preis genau $10 teurer als im Zion. Dennoch schlucken wir die Kröte, schließlich haben sich die Beine schon auf eine kontinuierliche Drehbewegung eingerichtet. Man erklärt uns ausführlich, welche Strecken im Grand Canyon befahren werden dürfen und wie wir uns auf der Hermit Road zu verhalten haben, wenn uns ein Shuttle passiert. Unser Mietvertrag und die Belehrung, auf was alles zu achten ist und wer was wann bezahlen muss bei einem Zwischenfall, umfasst zwei Seiten. Sogar unser Alter und das Gewicht muss angegeben werden. (Aus welchem Grund ???) Einen Helm kriegen wir auch noch verpasst und dann geht es los. Zweimal müssen wir noch zu unserem Auto radeln; beim ersten Mal um unsere Rucksäcke zu holen (Nein, nicht die Trekkingrucksäcke), das zweite Mal, weil wir Anitas Kamera vergessen haben. |
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Doch dann geht es wirklich los. Es gibt zwischen dem Visitor Center und dem Beginn der Hermit Road sowie teilweise auf der Hermit Road selbst seit letztem Jahr die sog. Greenrway. Es sind für Fußgänger und Radler angelegte Kombi-Wege. Bis zum Anfang der Hermit Road geht es tendenziell nach unten und so ist das Radeln „ein Hammer“. Der Greenway führt durch den Wald, macht immer wieder Kurven und die Kreuzungen sind gut gesichert. So sausen wir an einem Stück bis zum Beginn der Hermit Road. |
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An
der Shuttlestation steht eine lange Schlange. Leicht
triumphierend radeln wir an ihr vorbei und sind glücklich
und zufrieden, zu den Individualreisenden zu zählen. Doch
Hochmut kommt vor dem Fall !
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Wir
hassen mitleidige Anblicke und schauen daher erst gar nicht in
den Bus! |
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Diese
Bearclaw widmen wir -wie gewünscht- Anja & Micha. Auf dem weiteren Weg zu unserem Rad-Vermieter entdecke ich etwas im Augenwinkel und sofort lege ich eine Vollbremsung hin und „schmeiße“ mehr oder weniger mein Fahrrad zu Boden. (Das mit dem „Hinlegen“ des Fahrrades ist zwangsläufig: Die Räder haben -wie auch schon im Zion- keine Ständer. Auch ein Klingel gehört nicht zur Grundausstattung – und auch kein Licht) Anita – zwei Kurven hinter mir – befürchtet schon, dass ich einen Unfall hatte, weil ich über den Boden krieche. Dabei verfolge ich mit der Kamera nur ein lohnenswertes Objekt – eine Tarantel ! |
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Der
Rest des Tages ist schnell erzählt: Während es anfängt
zu regnen geben wir die Räder, ab. Im Visitor Center lassen
wir uns von der Idee „anfixen“, morgen ein Stück
des Hermit Trails zu gehen und nehmen im Canyon-Cafe unser
Abendessen ein. Das ursprünglich geplante Grillen fällt
leider dem Regen zum Opfer. Also dann, gute Nacht. |
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Und was morgen ansteht und passiert, das verraten wir euch in den nächsten Tagen ! |
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Tag 7 – Hike the Hermit |
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Wir
hatten uns folgenden Plan vorgenommen: 6.00Uhr Wecken, 7.00Uhr
Aufsitzen, 8.00Uhr Start am Hermit Trailhead. |
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Der
Bus ist fast leer: außer einem amerikanischen Ehepaar und
uns sitzen noch drei Asiaten im Bus. Der Fahrer kämpft gegen
die Technik und kann die PA-Anlage nicht aktivieren. So bemüht
er sich, sehr laut zu sprechen, damit wir ihn auch ohne die
Anlage verstehen können. Doch er kämpft vergeblich
gegen das Gequatsche der drei Asiaten an. Zum Glück kennen
wir das, was der Fahrer uns mitteilen möchte, vermutlich
bereits aus der Vergangenheit. Denn ansonsten hätten wir
keine Chance, ihn zu verstehen. Die Krönung jedoch ist, dass
einer der drei Quasselstrippen dann nach einiger Zeit vorne zum
Fahrer geht und ihn eigentlich genau das fragt, was er vorher
versucht hat uns allen mitzuteilen.
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Wir starten; und sogleich geht der Trail steil nach unten. Er ist in keinster Weise so gut ausgebaut wie alle anderen Trails am Grand Canyon, die wir kennen, und somit weder mit dem Bright Angel Trail, den beiden Kaibab Trails oder dem Tonto Trail zu vergleichen. Die aus Steinen angelegten Stufen sind mitunter sehr hoch und wir können uns vorstellen, dass man sich hier leicht das Knie verdrehen kann. Jetzt um diese Zeit (ca. 8:30Uhr) liegt noch Schatten auf dem Trail. Uns wird schon etwas mulmig bei der Vorstellung, diesen Trail nachher wieder hochgehen zu müssen. |
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Obwohl er bei weitem nicht so frequentiert ist wie die anderen o.g. Trails, kommen uns doch viele Hiker entgegen. Allerdings handelt es sich letztlich um eine Schulklasse des United World Colleges, wie ich auf Nachfrage hin erfahre, die den Grand Canyon erkunden will. |
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Kompliment: Etwa 20 Schülerinnen und Schüler kämpfen sich unter Aufsicht einer einzigen Lehrerin seit gestern Abend mit Trekking-Rucksäcken schwer bepackt über den Hermit Trail vom Colorado hoch zum Rim. Und das auch noch gut gelaunt; was haben wir früher geschimpft, als wir beim Klassenausflug im Siebengebirge nur den Drachenfels hoch mussten! |
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Ansonsten aber gibt es kaum andere Hiker. Der Weg hat nur eine kurze Passage zum Entspannen: Hier geht er auf etwa 200 Meter fast ebenerdig, bevor er dann wieder in seine alte Gewohnheit verfällt: steil, holprig und felsig ! Nach 2km erreichen wir die erste Junction. Hier geht links der Waldron Trail ab. Wir befinden uns jetzt auf einem riesigen Zwischenplateau, weshalb der Weg nun ohne nennenswerte Steigung oder Gefälle verläuft. Wir bleiben auf dem Hermit Trail bis wir einige hundert Meter später die zweite Junction erreichen. An dieser Stelle geht links der Trail zu Dripping Springs ab. |
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Gut 2,5km haben wir nun hinter uns. Hier unten herrscht eine richtige Idylle: Leicht bewaldet und damit auch etwas Schatten spendend, erinnert es ein bisschen an Indian Garden. Wir suchen uns ein schattiges Plätzchen und rüsten uns mental wie auch physisch auf den anstehenden Aufstieg vor: Anita mit Wasser und ich mit etwas Beef Jerkey und Power Drink. |
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Und
nach einer viertel Stunde geht es wieder los. Unser Aufstieg wird
durch die Schulklasse begleitet. Gegenseitig überholen wir
uns immer wieder, was den Aufstieg abwechslungsreich gestaltet.
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Es
ist recht klein und nicht mit dem anderen Visitor Center zu
vergleichen. Dafür ist es gemütlich, überschaubar
und auch ganz nett. |
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Auf dem Rückweg zum Canyon Cafe halten wir Ausschau nach einem guten Spot für den Sonnenuntergang, falls er es heute überhaupt Wert sein wird, fotografiert zu werden; denn es regnet. Somit fällt leider auch erneut unser Grillen ins Wasser. Nach dem Abendessen färbt sich der Himmel rot und purpur, weshalb wie sofort zum Yavapai Point für ein paar nette Fotos rauschen. |
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Und so neigt sich ein weiterer Tag dem Ende entgegen. Im Zelt bereiten wir schon einmal alles vor, soweit das geht, damit wir morgen früh schnell selbiges abbrechen können. Also dann, gute Nacht ! |
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Und morgen geht es mit dem Wagen weg vom Grand Canyon zum..... Das verraten wir erst beim nächsten Update, denn wir wissen ja gar nicht, ob wie nicht wieder alles über den Haufen werden.... |
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Tag 8 – Ride to Devils Canyon |
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Um 5:00Uhr klingeln die Wecker, aber wir werden schon vorher wach durch die Nachbarn. Auf mehreren Campsites hört man reges Treiben. Flott bauen wir unser Zelt ab und sind in weniger als einer Stunde mit allem fertig. Am Yavapai-Point genießen wir den Sonnenaufgang, allerdings ist es so bewölkt, dass sich die Sonne nur ganz kurz zeigt. Das Erlebnis, dass sich der Canyon langsam rot verfärbt, wenn sich das Morgenlicht über ihn ergießt, fällt sehr kurz aus. |
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Heute
haben wir kein festes Reiseziel, denn wir müssen erst
übermorgen in Moab ankommen. Also verlassen wir den Grand
Canyon über den Ost-Ausgang in Richtung Cameron, wo wir
natürlich wieder tanken müssen. Hier stöbern wir
ein wenig im Gift- Shop herum und entdecken dann in der
Snack-Ecke eine riesige Slim Jim. Das ist eine typisch
amerikanische Rindswurst, gut gewürzt und aus recht
trockenem Fleisch bestehend. Üblicherweise gibt es sie in
etwa 8cm Länge oder alternativ 12cm. Doch die hier bringt es
auf einen satten Meter! Sogar die Native an der Kasse muss
lachen, als ich sie anschleppe und fragt auch noch, ob ich dafür
gerne eine Tüte möchte. |
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4
Corners ist die einzige Stelle in den USA, an der gleichzeitig
vier Bundesstaaten aufeinander stoßen, nämlich Utah,
Arizona, Colorado und New Mexico. Mit $3 pro Person gewähren
uns die Natives Zugang zu dieser amerikanischen Einmaligkeit. Wir
werden uns angewöhnen, in solchen Situationen darauf
hinzuweisen, dass wir in Köln einen großen Dom haben
und der nach einer Studie das bekannteste rsp. beliebteste
Bauwerk Deutschlands ist. Nach
diesem Intermezzo entscheiden wir uns, heute im Natural Bridge
Monument unser Zelt aufzuschlagen und morgen dort zu wandern.
Hierzu fahren wir die 160 weiter bis wir auf die 41 abbiegen. In
Utah wird sie dann zur 162. Bei Bluff biegen wir auf die 163 ab.
An dieser Stelle ist die alte bekannte Tanke bei den Twin Rocks,
die für uns stets ein Motiv für die Kamera Wert ist.
Nunmehr gelingt es mir erstmalig, daran vorbeizufahren ohne auch
nur ein Foto zu schießen.
Weiter
geht es zum Natural Bridges Monument. Leider müssen wir vor
Ort feststellen, dass alle Campsites belegt sind. Auch das Wetter
spielt nicht mit: 40% Regenwahrscheinlichkeit sind
prognostiziert. Doch
zu unserer Freude ist er geöffnet und so drehen wir eine
Runde nach der anderen, um eine geeignete Site zu finden. Kaum
zehn Camper verteilen sich auf dem riesigen Areal. Die Sites sind
überwiegend im Wald angelegt und die ganze Anlage ist
absolut topp gepflegt. Sogar in den Pitt-Toiletts sind sauber und
duften besser als so manche Toilette in Restaurants.
An
der Infotafel stehen Warnhinweise, dass es sich hier um ein
Bärengebiet handelt und welche Vorsichtsmaßnahmen
getroffen werden müssen. Ich hole Anita hinzu und wir
rätseln beide, was wir nun machen sollen. Wir
entscheiden uns, Also dann, bis morgen ! |
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Tag 9 – Auf nach Moab |
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Statt
von den Weckern lassen wir uns vom Morgen wecken, und das ist um
7Uhr. Wir krabbeln aus dem Zelt und ein wolkenloser Himmel
erwartet uns. Das wundert uns nicht, denn alle Wolken, die
gestern am Himmel waren, wurden heute Nacht über unserem
Zelt entleert. Es hat nicht geregnet, es hat wie aus Eimern
geschüttet. Verbunden mit einem ordentlichen Gewitter. Es
war eine atemberaubende Nacht: Auf dem Rücken liegend - nur
eine Stoffbahn Zelt und die unendliche Gewalt der Natur über
sich. Die Blitze ließen unser Zelt erleuchten und der
anschließende Donner hallte so lange nach, wie wir es noch
nie erlebt haben. Und das ganze in einem Stereo Surround 10.1 –
Sound, den ich mir in unserem Kino wünschen würde.
(Aber ich arbeite noch daran ;-) |
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Nach etwa einer Stunde verlassen wir Devils Canyon Campground nördlich in Richtung Moab. In Monticello sehen wir eine ganze Reihe netter und preiswerter Motels, doch das Motel wollen wir uns erst heute in Moab gönnen - möglichst im Inca Inn bei Daisy. Dort haben wir früher zu unseren Motel-Zeiten häufiger genächtigt und kennen die Besitzer. Unsere
erste Station heißt aber „Super 8 – Motel“
um nach der Wettervorhersage zu „googeln“, denn es
ziehen schon wieder große Wolken auf. Doch das „Super
8 – Motel“ verlangt erstmalig einen Zugangscode,
weshalb wir zum Best Western wechseln. Die Wettervorhersage ist
gelinde gesagt „suboptimal!“, denn für die
nächsten Tage ist jeweils eine 30 – 60%ige
Regenwahrscheinlichkeit vorhergesagt. Dafür wird am Ende der
Woche am Grand Canyon, wo wir anschließend hin wollen,
„sunny“ vorhergesagt. Nachdem
auch umliegende Gebiete, z.B. das von Anja und Micha empfohlene
Sedona, schlechtes Wetter bieten, bleiben wir bei unserem
Vorhaben und fahren zu Daisy. Nach
dem Breakfast sind unser Ziel die Gemini Bridges! Die Gemini
Bridges sind zwei parallel laufende natürliche Brücken
im Canyonlands. Bei unserer Anfahrt berufen wir uns auf das
englischsprachige Buch „4 x 4 Backcountry Roads of Utah“,
das die Anfahrt zu den Gemini Bridges in eine Loop einbaut.
Allerdings ist die Strecke mittlerweile so gut ausgeschildert,
dass man auch ohne Buch gut zurechtkommt, wenn man mal den
Ausgangspunkt gefunden hat. |
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Die Road ist in dieser Sektion mit einem Wagen mit High Clearance weitgehend ohne nennenswerte Schwierigkeiten zu befahren. Eine Passage ist allenfalls erwähnenswert, kann jedoch von jedem etwas erfahrenen Off-Roader mit einem Rental-SUV bewältigt werden, wenn er die Stelle geschickt umfährt. |
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Genau bei Meilenstand 4.0 erreichen wir Gooney Bird. (gebräuchlicher Name für einen Albatross) |
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Es geht den Ausschilderungen gemäß weiter, bis wir etwa beim Meilenstand 4,6 an eine T-Kreuzung gelangen. Hier heißt es, rechts abzubiegen und den Berg hinaufzuklimmen. |
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Und nun gelangen wir an eine Sektion, die uns vor ein Problem stellt: |
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Die
Furchen zwischen den hochstehenden Felsbrocken sind so tief, dass
es kaum gelingen wird, die Passage zu passieren, ohne
aufzusetzen. Obwohl ich schon häufig mit den verschiedenen
Fahrzeugen „off-Road“ unterwegs war, fällt mir
hier kein sicherer Weg ein, durchzukommen. |
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Fast auf den Tag genau vor 11 Jahren kam hier ein 19Jähriger ums Leben, als es mit einem Jeep diesen sehr beliebten Trail fuhr und beim Überqueren der Brücke abrutschte und die 80Meter in die Tiefe stürzte. Eine Plakette erinnert an diesen Zwischenfall. |
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Trotz
dieser Tragödie war es bis 2008 noch möglich, diesen
Trial zu fahren. Die Attraktivität der Strecke führte
jedoch zu einer zunehmenden Zerstörung der Landschaft, und
zwar durch jene, die sich leider nicht an die vorgesehene
Wegstrecke hielten sondern querfeldein fuhren. Aus diesem Grund
wurde die Überfahrt wie auch der Weg unterhalb der Gemini
Bridges zwischenzeitlich gesperrt. |
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Erstmalig sehen wir auf der dekorativen Bahnstrecke einen Zug fahren. Wir haben zwar vor langer Zeit mal gelesen, dass die Strecke tatsächlich noch gelegentlich frequentiert wird, einen Zug haben wir bei all unseren Besuchen jedoch nie gesehen. |
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In
Moab steuern wir als erstes den Adventure Outfitter an, wo wir
ein Imprägnierspray für unser Zelt erwerben. Der
nächtliche Dauerregen hat uns gezeigt, dass die
Imprägnierung nach nunmehr sechs Jahren nachlässt. Nach
dem Einkauf und Tanken beim City Market (mit unserer Kundenkarte,
die wir schon viele Jahr haben, sparen wir heute tatsächlich
$3 !) schauen wir uns ein ATV an. Aber nicht nur in unserer Dusche wird es nass. Es regnet erneut aus vollen Eimern und der Weather-Channel spricht von Flashflood-Gefahr in weiten Teilen des Landes. Anita und ich sehen uns nur an und fangen an zu grinsen: Es muss Schicksal gewesen sein, dass unsere Trekking-Tour auf dem West-Rim-Trail so daneben gegangen ist, dass wir daraufhin die Tour zum Angel Arch abgesagt haben. Denn genau jetzt wären wir in diesem Gebiet, dem strömendem Regen und der Flashflood-Gefahr ausgesetzt. Ich glaube, wir können uns bei der verpassten Campsite Nr. 2 auf dem West-Rim-Trail dafür bedanken ! Wir haben vermutlich indirekt riesiges Glück gehabt. Zur
Feier (aber das hätten wir sonst auch gemacht) gehen wir
„Fine Dining“ (Mc. Donald`s) |
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Tag 10 – Secret Spire |
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Es
ist herrlich, die Vorzüge eines ordentlichen Bades genießen
zu können. Und wer jetzt fragt: Wieder
geht es von der 191 auf die 313 in den Canyonlands N.P. Die
genaue Wegbeschreibung schenken wir uns, denn sie ist vorbildlich
auf der Seite von „Canyon Murmel“ zu finden. An
dieser Stelle ein herzliches Dankeschön für die
Wegbeschreibung. |
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Wir
zwei neben der Fackel soll die Größe verdeutlichen.
Wir schätzen sie auf ca. 7 Meter Höhe. |
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Ja,
es funktioniert tatsächlich. Beim Host haben wir Feuerholz
erworben, doch das Lagerfeuer bewahren wir uns für nachher
auf ! Denn zunächst geht es noch durch den Park für ein
paar Fotos, die ich gerne in unserer Diashow einbauen möchte.
Letztlich landen wir in Moab beim Mc.Donald`s, um hier im
Internet nach dem Wetter zu surfen und für Ende der Woche in
Las Vegas ein Hotel zu buchen. Den Hinweis, dass man in den
meisten Mc.Donald`s ins Internet kann, haben wir von Anja und
Micha. |
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Aber wir versacken beim Surfen und sind tatsächlich erst gegen 23:30Uhr wieder am Zelt. Ein Lotterleben; das muss sich morgen wieder ändern. Bis dahin: Gute Nacht ! |
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Tag 11 – Das nächste Desaster ! |
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Den nachfolgenden Tages-Bericht schreibe ich zu unserer (und evtl. euren) großen Überraschung vom Bett eines Motels aus. Dass wir heute in einem Bett statt in unseren Schlafsäcken nächtigen, hätte keiner von uns gedacht. Aber eine andere Möglichkeit haben wir heute nicht mehr, denn was uns heute passiert ist, kam völlig unerwartet und ist für uns völlig neu. Und dabei fing alles zunächst so gut an..... |
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Die ganze Nacht über hat es geregnet und auch jetzt tröpfelt es, so dass wir es morgens ruhig angehen lassen und erst kurz vor 8:00 Uhr aufstehen. Unser erster Weg gilt einem Kaffee beim Mc.Donald`s, nicht jedoch ohne vorher durch den Arches zu fahren und an verschiedenen Stellen für Fotos zu stoppen. Ein kurzer Stopp am Visitor Centr dient unserem neuesten Wetter-Update.: Es wird heute in der Zeit von 8AM bis 9PM mit starken Regenfällen gerechnet und vor Flashfloods gewarnt. Aber natürlich fehlt bei den Amerikanern niemals die Prise Humor: |
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Nach
dem Frühstück geht es noch einmal zu den Gemini Bridges
um noch einige Fotos, die vorgestern untergegangen sind,
nachzumachen. Nachdem sich das Wetter nach unserem Frühstück
zunächst deutlich gebessert hatte und der Himmel förmlich
aufriss, beginnt er genau jetzt wieder, sich zuzuziehen. Große
Wolkenfelder überdecken weite Teil über uns. |
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Unser
Außen-Thermometer am Auto zeigt an, dass sich die
Temperatur von 23 Grad Celsius in wenigen Minuten auf 7Grad(!)
abgekühlt hat. |
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Das
Spektakel verursacht sofort einen kleinen Verkehrsstau, weil
irgendwelche Schaulustige anhalten und fotografieren müssen.
Besonders ein silberner Jeep blockiert die Weiterfahrt durch
seine Neugier. Anita meint, ich soll still sein, das ist
schließlich unser Auto..... |
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Und
so liege ich also jetzt auf dem Bett und tippe diese Zeilen,
während Anita im Internet nach einer Reinigung in Moab
recherchiert. Das Schlimmste haben wir zum Glück
überstanden. Wenn das Equipment nicht mehr zu retten ist,
dann haben wir zum Glück nur materiellen Schaden (und
vielleicht kalte und nasse Füße) |
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Tag 12 - Aufräumen |
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Neuer
Tag – neues Glück ! |
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Während
sie unser Equipment durch die Waschmaschinen und Trockner
schleust, trockne ich draußen am Auto in der
Vormittagssonne die restlichen Taschen. Mir geht durch den Kopf,
dass ich vielleicht ein Schild aufstellen sollte: „This is
not a garage sale!“ |
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Sogar unsere verlustige Tischdecke findet sich wieder.Etwa 20 Meter von unserer Site entfernt guckt ein Zipfel von ihr aus einer Schlammspur. Anita ist ihr nach längerem Suchen und Klettern über die Felsen unserer Campsite auf die Schliche gekommen: Uns ist schleierhaft, wie das passiert ist. Vielleicht wurde sie vom Sturm weggeweht und ist dann in einer „Asse“ von Regen und Schlamm jämmerlich ertrunken. Jegliche Wiederbelebungsversuche wären sinnlos und so müssen wir sie nach mehreren Jahren des gemeinsamen Picknicks zu Grabe tragen. Bei der Gelegenheit entdecken wir in der Mülltonne sogar die Reste eines Edel-Zeltes aus der Nachbarschaft, das den gestrigen Tag nicht überlebt hat. Das lässt unsere bisherige Begeisterung für unser Vaude-Zelt wieder erneut aufkeimen: „Verletzt, aber nicht besiegt !“ |
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Frisch
gestylt und gepflegt sieht unser Zelt und unsere Campsite wieder
richtig gut aus und so machen wir uns wieder auf den Weg nach
Moab. Unseren ursprünglichen Plan, heute Nachmittag die von
Stephi und Gunther empfohlenen False Kiva anzusehen, verschieben
wir aufgrund der vielen aufziehenden Wolken lieber auf morgen,
denn morgen soll es endlich wieder einen schönen Tag
geben.
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Tag 13 – False Kiva |
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Um
7 Uhr krabbeln wir aus dem Zelt und wir haben vorher schon
gemerkt: Es ist sehr frisch! |
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Aber
die Schlange ist noch schreckhafter als ich und es kostet mich
ein wenig Mühe, ihr zu folgen um noch einen Schnappschuss zu
ergattern. Nach einem kurzen Posing gehen und schleichen wir
getrennte Wege. |
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Nun
heißt es nur noch, den Weg ein Stück weiter zu gehen
und nicht, wie unsere beiden Amerikaner, den Weg nach oben zu
verpassen. |
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Der
Blick von hier oben in die Ferne und in die Ebene ist
beeindruckend. An dieser Stelle ein Danke an Stephi und Gunter,
dass sie uns auf diesen kurzen Hike aufmerksam gemacht haben.
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Wenn
man das Buch und die Kommentare studiert, kommt man zu dem
Schluss, das False Kiva fast wie Mallorca fest in Deutscher Hand
ist. Neben einigen Amerikanern haben immer wieder Deutsche ihre
Eindrücke festgehalten. Nur zwei Eindrücke vermissen
wir, nämlich die von Stephi und Gunther. (Oder haben wir sie
überlesen?) Unser
Fazit: Für die ganze Tour haben wir gute 2 Stunden und 20
Minuten benötigt, davon 1h 45Min. reine Gehzeit. Die Länge
beträgt etwa 5km für hin und zurück. Also dann, gute Nacht ! |
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Tag 14 – Von der Geburt bis zum Eiscreme |
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Das
Wasser läuft immer noch an unserer Campsite entlang und
langsam werden wir wach. Es ist wieder frisch: |
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Es
geht natürlich mal wieder nach Moab und dort aber nicht zu
Mc.Donlad`s, Burger King und Denny`s sondern zum Pancake Haus
(Das Pancake Haus schreibt sich tatsächlich „Haus“)
Wir kennen das Haus bereits aus früheren Besuchen, doch
jetzt scheint es unter einem neuen „Owner“ zu
stehen) |
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Doch zurück zu unserer Fahrt: Unser erster Stopp naht. Da diese Exkursion völlig ungeplant war, haben wir natürlich weder einen Ausdruck noch Literatur dabei. Also haben wir Angelikas Website auf das Netbook überspielt und fahren die Tour danach ab. Es klappt vorzüglich! |
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Der erste Halt ist beim Meilenstand 3,1: Die gut erhaltenen Petroglyphen am Moonflower Canyon lassen uns ein wenig verweilen. |
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Leider gab es in der Vergangenheit einige recht einfach strukturierte oder merkwürdig orientierte Menschen, die glaubten, diese Petroplyphen mit ihren eigenen Namen und Statements aufpeppen zu müssen. Schade, dass damit Dokumente der Natives unwiederbringlich zerstört werden. Übrigens wird aber auch davor gewarnt, diese Kritzeleien in Eigenregie zu entfernen. |
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Wir
haben uns ja oft gefragt, wie es die Natives seinerzeit fertig
gebracht haben, ihre Botschaften auch an hoch gelegenen Stellen
zu hinterlassen. An diesem Newspaper-Rock wird ein Teil ihrer
Geheimnisse gelüftet: In einem Ritz erkennt man ein
Leiter-System, das es ihnen ermöglichte, auch in höhere
und verwinkelte Regionen dieses Felsen vorzustoßen. Man war
also bereit, sehr viel Aufwand zu betreiben, nur um anderen etwas
mitzuteilen. |
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Unser
nächstes Highlight konnte Angelika ebenfalls nicht
vorhersehen: Der Amasa Back Trail ist eine beliebte Trialstrecke,
bei der Mountain-Biker und Jeeper mit ihren Nerven spielen
können: In der von 1 bis 5 reichenden Moab-Rankingskala hat
dieser Trail bei den Jeepern einen Schwierigkeitsgrad von 4,5.
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Bevor der erste Jeep startet sehe ich mir das erste Stück an und bin gespannt, wie sie diese Sektion nehmen. Über eine Stunde staune ich, wie sie diesen Bereich meistern, mal geschickt und elegant, mal mit mit brachialer Gewalt und lautem Knall, dass es mir vor Schreck kalt den Rücken runterläuft. |
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Aber es ist wie mit dem Fliegen: Runter kommen sie immer.... |
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Mich hat diese Art des Fahrens immer wesentlich mehr gereizt als etwa Autorennen. Hier – so finde ich- ist die Beherrschung des Fahrzeugs in Verbindung mit einer guten Einschätzung und Planung, wie die Sektion richtig genommen werden muss, erste und wichtigste Voraussetzung, um durch zu kommen.
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Ein kleine Parkbucht weist uns den kleinen Trampelpfad zu ihm. Er ist von allen vier Seiten mit Petroglyphen besetzt und zeigt auf der der Straße zugewandten Seite die recht bekannte Geburtsszene. |
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Einen weiteren Stopp legen wir beim Meilenstand 7,6 ein. Hier beginnt der Hunter Canyon, ein Seitencanyon des Kane Spring Canyons, und lädt uns zu einem kleinen Hike ein. Ausgangspunkt ist der Trailhead, der sich unmittelbar neben der von weiten sichtbaren Freiluft-Toilette befindet. Neben dem Trail gibt es hier auch einfache Walk-in-Campsites. Der Trail führt laut Beschreibung am Trailhead, auf einer Strecke von über 6 Meilen bis zu einem Pass. Es folgt der Zusatz, dass der Trail ermüdend ist, aber aufgrund der tollen Aussicht den Aufwand rechtfertig. Davon werden wir uns heute nicht überzeugen, denn wir werden nur etwa eine halbe Meile bis zum Hunter Arch hiken. |
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Der
Trail führt an drei etwas versteckten und idyllischen
Campsites vorbei. An der zweiten Campsite heisst man uns nicht
willkommen: Die momentan verwaiste Campsite wird von zwei
aggressiv kläffenden, und zum Glück angeleinten Hunden
verteidigt. Wir gehen (mehr oder weniger) unbeeindruckt auf sie
zu bzw. an der Campsite vorbei. In ihren Augen haben sie
vermutlich die Auseinandersetzung gewonnen und ihr Revier
erfolgreich verteidigt. In Wirklichkeit sind wir die Gewinner:
Wir haben überlebt ! |
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Nach etwa 0,4 Meilen erreichen wir einen auffälligen Baum, der am Wegesrand steht. Er ist ein guter Orientierungspunkt nach rechts oben zu schauen, denn hier thront der Hunter Arch. |
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Und genau von diesem Punkt aus sollte man sich einen Weg nach oben durch die Wildnis schlagen, um den Arch von einem höheren Plateau aus gut fotografieren zu können. Ob man sogar bis zum Arch weiterklettern kann, bezweifeln wir. Zumindest wir können es jetzt und heute nicht ausprobieren. Vielleicht beim nächsten Mal, denn den weiteren Trail bis zum Pass werden wir uns auf die To-Do-Liste setzen. |
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Zurück
am Auto fahren wir die Road weiter. Auf der linken Seite tauchen
nach kurzer Zeit hohe Felswände auf und auf der rechten
Seite Menschen, die konzentriert nach oben zur linken Canyonwand
schauen. Wir sind im Cirque of the Climbales in einem beliebten
Klettergebiet. Natürlich reihen wir uns ein in die
Menschenmenge der „nach-oben-Sehenden“. |
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Weiter
auf der Piste halten wir erneut, als der Tacho 10,3 anzeigt. Zur
linken Seite versteckt sich hinter einem Felsen ein sehr
origineller Hoodoo: „Devil`s Golfball“, der auch als
„Happy Turk“ bezeichnet wird. Angelika assoziiert mit
ihm eine Eistüte mit drei Eiskugeln. (Ein 12Meter hohes Eis;
ich darf gar nicht daran denken !) |
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Unser
Fazit: Von hier aus führt die Straße noch etwa eine
Meile weiter zu einem weiteren Campground. Überhaupt ist die
Road bis hierher bestens ausgestattet mit (wenn auch sehr
einfachen) Campgrounds. Also eine gute Adresse als „Over
flow“-Campground, wenn man in Moab und direkter Umgebung
nichts mehr kriegen sollte. Bis hierhin ist die Straße, wie
bereits erwähnt, (zumindest heute) mit einem ganz normalen
PKW ohne jegliche Bedenken zu befahren. Allerdings sind die
meisten Campgrounds dann nicht zu erreichen, denn die Zugangswege
zu den Campsites bedürfen sicherlich 4x4 und/oder High
Clearance. An dieser Stelle auch ein Danke an Angelika für diese nette Tour, die sie uns mit ihren Hinweisen auf ihrer Website geschenkt hat. |
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Mittlerweile
ist es Nachmittag und eine gute Zeit zur Campsite zurückzukehren.
Schließlich ist es unsere vorläufig letzte Nacht im
Zelt und so machen wir einen Umweg über den City Market um
Grillgut einzukaufen. |
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Tag 15 – Fahren, fahren, fahren.... |
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Der
heutige Tag ist ganz schnell erzählt, denn er besteht fast
ausschließlich mit Fahren: Um 7:00 stehen wir auf, bauen
das Zelt ab und fahren los. Leider ist das Zelt wieder feucht,
diesmal durch die feuchte Luft am Colorado (man bekommt wirklich
nix geschenkt), die auf der Plane kondensiert. |
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Von
hier aus geht es zur I-70, die wir bis Richfield fahren. Kurz
danach geht es auf die 89, von der wir an Mt Carmel (diesmal
jedoch ohne „Scones“) in den Zion abbiegen. Weiter
geht es durch den Zion N.P. bis zur I-15 und von dort aus nach
Las Vegas. Das sind insgesamt 530Meilen, die Anita am Steuer
sitzt. Ich klimpere mal wieder in die Tastatur, mache Bilder und
assistiere ihr, wenn sie Durst hat oder sonst was wünscht. |
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Tag 16 - Partnertausch |
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Nun
schaffen wir es also tatsächlich doch noch, unser „bestes
Frühstück der Welt“ im Mc.Carrann Inn
einzunehmen. Die Nacht haben wir trotz des etwas durchgelegenen
Bettes gut überstanden. Gestärkt geht es zu Dollar um
ein Auto anzumieten. Nanu, ist da ein Fehler drin ? Muss es nicht
heißen, es abzugeben ? |
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Mit
dem Mustang haben wir wirklich Glück: Gute 10.000Meilen hat
er auf dem Tacho und zu unserer Überraschung bietet er im
Kofferraum deutlich mehr Platz als erwartet. Wir sind vor drei
Jahren von Alamo zu Dollar gewechselt, weil Alamo keine Chrysler
Sebring mehr als Cabrio hatte und wir bis dahin die Erfahrung
machen mussten, dass der Mustang hinten kaum Platz hat. Nunmehr
hat Dollar seine Wagenflotte gewechselt und bietet jetzt
überwiegend den Mustang an. Doch der „Gaul“ hat
sich weiter entwickelt und hat -für ein Cabrio- einen recht
geräumigen Kofferraum. |
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Erste Zwischenstation ist in Furnace Creek – Visitor Center. Unser Thermometer zeigt über 40Grad an und so fühlt es sich auch an. |
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Es
geht weiter zum General Store. Aber hier ist „unsere Bank“
besetzt, so dass wir schnell wieder im Auto in Richtung Stovepipe
Wells sitzen. |
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P.S: Und was wir in Death Valley machen, das verraten wir morgen ! |
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Tag 17 - Dreharbeiten |
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Wir
fangen an zu versumpfen. Offensichtlich ist es gestern doch so
spät geworden, dass wir heute verschlafen und erst um
8:30Uhr unser Zimmer verlassen. Unser erster Weg geht in Richtung
Saloon zum Frühstück. |
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Bei der Gelegenheit fällt mir eine Gruppe Gleichgesinnter auf, die sich nicht ganz einig sind, welche Richtung denn nun die schöne ist.... |
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Zurück
in Stovepipe Wells geht es wieder an den Pool zum Night-Swimming,
bevor wir dann wieder im Zimmer verschwinden. |
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Tag 18 – Back to Vegas |
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Um
8:00 checken wir aus und anschließend gehen wir für
ein paar Foto noch an den Pool. Wir verlassen Death Valley über
Furnace Creek um bei Badwater kurz zu stoppen. Eigentlich hatte
ich beabsichtigt, noch einmal das rege Treiben bei den „We
were here-Fotos“ am Badwater-Schild zu fotografieren. Doch
das fällt aus, weil um dieser Zeit vielleicht gerade mal ein
Dutzend Besucher vor Ort sind. Sehr ungewöhnlich, wie wir
aus unseren Erfahrungen wissen. |
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Tag 19 – Partnertausch 2.0 |
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Die
langen Nächte fordern ihren Tribut und so stehen wir erst
gegen 7.00Uhr und noch ziemlich müde auf. Das Continental
Frühstück ist -wie erwartet- überschaubar: Kaffee,
Mini-Muffins (die haben hier mittlerweile Hochkonjunktur, wie uns
scheint) und Orangensaft. Der Service ist allerdings sehr sehr
freundlich. 2.)
Die Sites bekommen entweder alle ein Schattendach oder aber
-falls es sie schon gegeben hat – sie werden ersetzt. |
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Die
meiste Zeit verläuft der Weg über gut ausgetretenes
Terrain, an einigen Stellen muss etwas über Felsen
geklettert werden. Aber der Trail macht jede Menge Spaß.
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Auch wenn der Weg als solches schon schön und interessant ist, das Highlight ist aber der Blick..... |
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Nach
einer längeren Rast, die weniger dem Ausruhen sondern dem
Fotografieren und Genießen dient, geht es auf dem selben
Weg zurück. Am Auto angekommen entscheiden wir, dass wir
bald wieder herkommen und dann eine weitere Wanderung angehen
werden. Heute werden wir nur noch die Loop weiterfahren und an
der einen oder anderen Stelle anhalten. Nach
wenigen Metern weist Anita darauf hin, dass das Auto mit ihr
spricht: „Low Pressure Tire“ bedeutet nichts Gutes.
Seit der Übernahme vor paar Tagen bilde ich mir immer ein,
vorne links ein nicht identifizierbares Geräusch zu hören,
konnte aber bisher nichts finden. Sicht- und Wackelkontrolle
verliefen bisher ergebnislos. Das ändert sich jetzt: Der
Reifen ist ziemlich platt. -
Morgen wiederkommen in der Hoffnung, dass ein Cabrio da ist? Und
dann ufert das ganze aus: Erst erklärt uns die Mitarbeiterin
von eben nochmals, dass kein Cabrio da ist. Meine Frage, ob es
vielleicht möglich ist, den Reifen zu reparieren oder nur
das Rad auszutauschen, kann sie nicht beantworten. Als dann plötzlich ein „Suburban“ anrollt bin ich doch ganz angetan. |
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Der
5,3Liter - Neunsitzer hat die Größe eines Kleinlasters
– zumindest aus unserer Perspektive. Wir stellen bei der
Übernahme fest, dass wir mit diesem Fahrzeug in den letzten
zwei Wochen keinerlei Platzschwierigkeiten gehabt hätten.
Unser Gepäck (das Cabrio war voll mit Taschen, die in den
Storage sollten) verstauen wir irgendwo in den Ecken des
Kleinlasters. Aber darüber berichten wir beim nächsten Update...... |
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Anita kommt mir kurz drauf mit dem Rucksack in die Höhe haltend grinsend entgegen: Er lag unangetastet neben der Wartebank vor dem Express-Schalter. Wir lachen uns nur noch an, bewusst, welches Glück wir haben und werden daraus mit Sicherheit eine Lehre ziehen. Auf den Schrecken fahren wir noch kurz auf einen Snack beim Fast-Fooder vorbei und dann ins Hotel. Übrigens: Die Auswahl der Fastfooder, so befürchte ich, wird für die nächsten Tage nicht vom Appetit sondern eher von den Parkmöglichkeiten abhängig sein, denn unser Lastesel ist lang und breit..... |
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Tag 20 – Vegas bei Tag und Nacht... |
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Obwohl
es gestern ziemlich spät geworden ist, stehen wir nicht all
zu spät auf und liegen um 9.00Uhr bereits am Pool. Das
Continental Breakfast sparen wir uns, stattdessen gibt es Kaffee
von unserem Zimmer und ein paar Kekse unserer vergangenen Tour.
Die Pool-Anlage ist brechend voll: Außer uns liegen noch
ca. 3 andere Personen herum.... |
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Und damit geht der Tag schon langsam vorbei. Ein letzter Besuch im Walmart und schon bald sind wir im Hotel. |
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Tag 20 – Vegas bei Tag und Nacht... |
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Der
letzte komplette Tag bricht an. Wieder geht es zunächst zum
Pool, schließlich ist man ja im Urlaub und sollte sich auch
mal so benehmen. Das Frühstück besteht erneut aus
Kaffee und den letzten Keksen. Nach dem Pooling fahren wir am
Eingangschild vorbei, um unser gestriges Shooting fortzuführen. Weiter geht es in Richtung Storage. Anita bemerkt, dass Leser unseres Berichtes sich vermutlich fragen, weshalb wir überhaupt ein Hotel brauchen, wenn wir doch die meiste Zeit im Storage verbringen. Ich
verbessere sie, dass dies Unsinn sei: Einerseits dauern unsere
Besuche im Storage ja meist nur ein paar Minuten und außerdem
passt kein Bett hinein..... 1.) Unser bisheriges Shopping-Verhalten konnte nach einer kurzen Internet-Recherche den Dollarkurs nicht maßgeblich stützen. 2.) Außerdem ist der von mir ins Auge gefasste neue Fotorucksack innerhalb einer Woche im Geiste geschrumpft und passt nun, , so dass ich ihn jetzt kaufen kann. (Und
last not least: Der alte Fotorucksack bleibt gelegentlich beim
Autovermieter stehen! |
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Von
der Zeremonie, die oben auf der Brücke stattfindet, erkennen
wir nur die USA-Flagge. Mit Bussen könnte man die Brücke
sogar befahren. Uns bleibt der Genuss aus der Ferne und die
Tatsache, die Brücke nach vielen Jahren Bauzeit und
Beobachtung endlich vollendet zu sehen, und dass sogar am Tag
ihrer Einweihung. Und das verdanken wir indirekt der Tatsache,
dass wir uns für den neuen Rucksack entschieden haben. |
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Nach
einem kurzen Aufenthalt geht es wieder zum Strip. Gerne möchten
wir noch einmal abends über den Strip walken und suchen nun
nach einem geeigneten Parkhaus. Uns fällt das von Ballys
ein, in dem wir früher schon einmal geparkt hatten. Wir
stellen unseren LKW auf der Ebene „3D / Notre Dame“
ab. Ich komme noch darauf zu sprechen. |
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Tag 22 – Rückreise - Gedanken |
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Jetzt
sitzen Anita und ich am Flughafen und gerade landet die Maschine,
die uns zurückbringen wird. Oder sagen wir: soll!
Wir haben in der kurzen Zeit 3080 Meilen gefahren, haben 120 Gallonen Benzin durch die Motoren gepumpt, sind 20 Meilen geradelt und 43 gehikt. Trekking-Touren, die (für uns) am Rande des Machbaren sind, sind Grenzerfahrungen, die wahnsinnig zusammenschweißen. Man setzt unendliches Vertrauen in den Partner und wird nicht enttäuscht. Drei tolle und beeindruckende Wochen liegen hinter uns, die ebenso spannend wie aufregend und dennoch entspannend waren. Jetzt kommt die Winterzeit, in der man die vielen Giga-Byte Bilder auswertet und den Urlaub dann noch einmal auf der Leinwand erleben darf. Dem einen oder anderen werden wir diese Bilder dann in Form einer Dia-Show aufs Auge drücken können. Und letztlich hatten wir regen Mailkontakt zu Menschen, die uns wichtig sind, und die unsere Tour fast live-haftig miterlebt haben, uns die Daumen gedrückt haben und mitgezittert haben. Danke dafür ! Die
(fast) Liveberichterstattung war gelegentlich etwas anstrengender
als gedacht. Ob wir das noch einmal machen werden, wissen wir
noch nicht. Aber
jetzt wird es Zeit zu schließen: Während ich mir im
Rückflug schon mal Gedanken zur Dia-Show machen werde, wird
Anita -wie ich sie kenne- schon mal Ideen für die nächste
Tour entwickeln. Was wir jetzt schon wissen: Und was die nächste oder übernächste Tour angeht: Uns ist zu Ohren gekommen, dass man gemeinsam mit uns in einer zweitägigen Trekking-Tour die Narrows angehen möchte. Als Trekking-Tour, also MIT Übernachtung. Also
dann, packen wir es an !
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Nachtrag:
Die Maschine startet mit einer Stunde Verspätung, nachdem
der Flughafen „gedreht“* werden muss. (*Vom „Drehen“
eines Flughafens spricht man, wenn aus Gründen der Thermik
die Maschinen ab einem bestimmten Zeitpunkt plötzlich in
entgegesetzter Richtung starten und landen müssen) So long..... |
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Nachtrag II: Natürlich
geht unsere Geschichte noch weiter, denn ein solch
abenteuerlicher Urlaub endet doch nicht einfach mit „dann
sind wir Zuhause angekommen und alles ist o.k.“ |
